支撑座是铁路货（huò）车转向架（jià）上的关键及重要（yào）部件（jiàn）,其产品质量和性能对铁路货车提速、重载有着重要（yào）影响。支撑（chēng）座产品目前在世（shì）界上广泛采用铸造工艺成形。 近年来,随着铁路运输对重载、高速要求的（de）提高,对关键部件支（zhī）撑座的性（xìng）能要（yào）求也（yě）在（zài）提（tí）高,铸（zhù）钢支撑座产（chǎn）品（pǐn）存在的固有缺陷(铸钢件（jiàn）本（běn）身的机械性能、疲（pí）劳韧性、抗冲击性能都不高,铸件产品无法避免（miǎn）地存在气（qì）孔、缩松、夹杂、裂纹等)对铁路高速（sù）安全运行已构成威胁。提（tí）高支撑座产品的综（zōng）合（hé）机械性能是（shì）中国铁道（dào）部为解决铁路运输所（suǒ）面临的（de）重（chóng）大改革和结构性调整,实施重载（zǎi）、提速、安全的发展技术（shù）,提（tí）高（gāo）运输效益（yì）和效（xiào）率的需要解决的重（chóng）大课题。